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Las ciudades intermedias están emergiendo como nodos esenciales de desarrollo económico y social en diversos países. Estos centros urbanos, que ofrecen servicios básicos y producen bienes y servicios, también juegan un papel crucial en agregar valor e identidad a la producción rural y en la atracción de insumos de las grandes ciudades.
Con poblaciones que generalmente superan los 100,000 habitantes, estas ciudades albergan el 49% de la población urbana en el país, según estadísticas recientes. Las ciudades intermedias tienen un potencial significativo para impulsar el crecimiento económico y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. El crecimiento de estas ciudades puede generar empleo y dinamizar las economías locales, siempre y cuando se implementen sistemas de transporte público que sean sostenibles, integrales y adecuados al contexto urbano específico.
En este contexto, en un conversatorio reciente en Perú, liderado por Swisscontact y el Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre (CIDATT), se abordó el tema de la movilidad urbana en ciudades intermedias, subrayando la importancia de sistemas de transporte sostenibles y bien planificados.
El desarrollo de transporte no motorizado, como el uso de bicicletas, la movilidad peatonal y el acceso para personas con movilidad reducida, fue un tema central en el evento. Estos modos de transporte deben ser promovidos mediante políticas y programas que mejoren la infraestructura, el espacio público y la seguridad vial. La planificación del transporte debe ir de la mano con el desarrollo urbano, incluyendo inversiones en renovación urbana, infraestructura de servicios y equipamiento urbano.
En este sentido, es clave integrar la planificación del transporte con el desarrollo urbano. Esto implica inversiones eficientes que no solo mejoren la infraestructura de transporte, sino que también recuperen el valor generado por dichas inversiones. Este enfoque puede traducirse en una movilidad urbana más eficiente y sostenible, beneficiando a las comunidades locales y al medio ambiente.
Respecto a implementar nuevas modalidades de movilidad urbana para enfrentar los desafíos de la urbanización rápida, es esencial adoptar enfoques innovadores y flexibles. Así es que la modernización del transporte público mediante la introducción de vehículos eléctricos, aunque requieren una inversión inicial elevada, ofrecen menores costos operativos a largo plazo.
Freddy Koch, experto en movilidad urbana sostenible de Swisscontact, enfatizó en la importancia de la participación del Estado en los sistemas de carga y nuevos modelos de financiación.
En Latinoamérica es clave desarrollar infraestructuras estratégicas y entornos favorables que faciliten un crecimiento ordenado de la movilidad urbana. En este sentido, es urgente diseñar sistemas de transporte público integrales y sostenibles, adecuados al contexto y las necesidades de las ciudades intermedias. Las ciudades, con poblaciones en constante crecimiento requieren soluciones que no solo sean eficientes, sino también inclusivas y seguras.
El conversatorio sobre movilidad urbana en ciudades intermedias dejó claro que estas urbes tienen la oportunidad de convertirse en líderes en sostenibilidad y eficiencia en transporte.