Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+)

El Programa Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+) persigue una visión de ciudades más sanas que reducen sus emisiones de contaminantes climáticos de vida corta (como el carbono negro), los gases atmosféricos y gases de efecto invernadero (GEI), mediante el fomento de un cambio hacia autobuses urbanos y maquinaria fuera de ruta libres de hollín y bajos en emisiones de carbono.
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Santiago, Chile
-33.448362
-70.664524
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Bogotá, Colombia
4.709876
-74.085156
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Lima, Peru
-12.044266
-77.033601
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Mexico City, Mexico
19.433035
-99.133691
Chile, Colombia, México, Perú
Duración del proyecto
2021 - 2025
Financiado por
  • Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación COSUDE

El proyecto

El Acuerdo Climático de París adoptado en diciembre de 2015 proporciona una clara señal de los países hacia un desarrollo bajo en emisiones de carbono y resiliencia. Para ello se requiere un cambio transformacional a gran escala, siendo uno de los sectores clave el del transporte. Gracias a su experiencia a nivel de gestión y técnico, Suiza contribuye significativamente a la transformación a un transporte menos contaminante en ciudades latinoamericanas, para lograr la reducción de contaminantes climáticos de vida corta (CCVC) como el carbón negro y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), promoviendo la transferencia de conocimientos y experiencias con un enfoque de cooperación regional e internacional Norte-Sur y Sur-Sur.

El proyecto Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+) persigue una visión de ciudades más sanas y más sostenibles que buscan reducir las emisiones de carbono negro y otros contaminantes mediante el fomento de un cambio hacia autobuses urbanos y maquinaria off-road libres de hollín y bajos en emisiones de carbono.

Objetivo del Proyecto
El objetivo general del CALAC+, es reducir los contaminantes atmosféricos dañinos en las capitales latinoamericanas mediante el despliegue de motores libres de hollín en el transporte público urbano y maquinaria off-road para proteger la salud humana y mitigar el cambio climático. 

El objetivo general del programa para la segunda fase es reducir los contaminantes atmosféricos perjudiciales y las emisiones de gases de efecto invernadero en las grandes ciudades de América Latina mediante la implantación de tecnologías con motores libres de hollín y de otros contaminantes en el transporte público, así como en la maquinaria móvil no destinada a la vialidad, a fin de proteger la salud humana y mitigar el cambio climático.

Transporte urbano más limpio
Asegurar que las emisiones de partículas ultrafinas, carbono negro y gases de efecto invernadero de los sistemas de transporte público urbano se reduzcan de manera significativa y sostenible, mediante la asistencia técnica y el apoyo para mejorar los marcos legales, las regulaciones ambientales y de transporte (a nivel municipal y nacional), la planificación de inversiones y el desarrollo de capacidades institucionales creando condiciones propicias para el establecimiento de tecnologías libres de hollín y bajas emisiones de carbono.

Incubadora de políticas públicas para maquinaria móvil no de carretera
Apoyar el desarrollo de políticas inteligentes para una reducción significativa de partículas ultrafinas, carbono negro y gases de efecto invernadero de maquinaria urbana off-road (sectores de construcción e industria), emisiones que aún no están reguladas en América Latina, pero que contribuyen fuertemente a la mala calidad del aire, impactos negativos en la salud humana y el cambio climático.

Cooperación regional y global
La experiencia generada por el programa sobre políticas, acciones y tecnologías rentables, las buenas prácticas y las lecciones aprendidas exitosas, se disemina a nivel regional y mundial y se escalan a través de las redes y plataformas existentes, como la CCAC (Climate and Clean Air Coalition) y la Alianza del Pacífico; y los expertos de la Región son vinculados con otros tomadores de decisiones y actores de la academia.

Resultados previstos 2021-2025

 

  • Transporte urbano más limpio: Se reducen de forma significativa y sostenible las emisiones de partículas ultrafinas, los contaminantes atmosféricos y los gases de efecto invernadero provenientes del sistema de transporte público. Los planes y medidas que el proyecto apoya propician la introducción de autobuses menos contaminantes en las ciudades, lo cual contribuye a cumplir los objetivos de las contribuciones nacionalmente determinadas (NDC) las estrategias de largo plazo (LTS) y los planes de descontaminación.
  • Incubador de políticas públicas para maquinaria móvil no destinada a la vialidad (NRMM): Se transfieren capacidades y experiencias exitosas a fin de consolidar en los países la elaboración de un marco normativo para incorporar en las zonas urbanas maquinaria de construcción que reduce las emisiones de gases y partículas, así como los gases de efecto invernadero (GHGs) mediante la introducción de tecnología eléctrica o de bajas emisiones. El marco normativo para la NRMM visibiliza al sector y establece las condiciones necesarias para introducir maquinaria de construcción menos contaminante.
  • Cooperación regional y global: Una vez validadas las tecnologías, políticas y acciones eficientes, se sistematizan y se comparten para su ampliación regional y global. La experiencia generada por el programa en materia de políticas, acciones y tecnologías rentables, buenas prácticas y aprendizajes exitosos se propagan en el ámbito regional y global y se amplían mediante las redes y plataformas existentes, como son la Coalición de la Calidad de Aire y Clima (CCAC) y la Alianza del Pacífico; y los expertos de la región están vinculados con otros actores y responsables del ámbito académico.

Enlances del proyecto

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